小米汽车在上市后迎来的第二个完满季度。小米集团的三季度财报败露，尽管合座损失（15亿东谈主民币）买球下单平台，但其汽车业务败暴露强劲的增长后劲。本季度，小米电动汽车等革命业务分部毛利率为17.1%，相较首个完满请托季度即二季度环比增长11.04%。

第三季度，小米集团竣事总营收925.1亿元东谈主民币，同比高涨30.5%。经调治后的净利润达到63亿元东谈主民币，较旧年同期增长4.4%。这一增长主要得益于其中枢挥霍电子业务以及日益彭胀的汽车业务。

小米的智能电动汽车部门在收入和请托量上均竣事显耀增长。第三季度，智能电动汽车及联系革命业务的总收入达到97亿元东谈主民币，同比增长52.3%，其中智能电动汽车业务的收入为95亿元东谈主民币。这得益于产能晋升和请托量的增多，这一部分的收入与第二季度比较增长了52.1%。

SU7的平均销售价钱（ASP）在第三季度也有所上升，从第二季度的每辆22.86万元增至第三季度的23.87万元，增幅4.4%。小米讲明称，这是由于三季度挥霍者对价钱更高的SU7 PRO和SU7 MAX车型愈加偏好所致。

销售数据上，小米三季度请托了近3.98万辆新车。小米集团董事长兼CEO雷军在财报发布当日示意，小米SU7请托已逾越10万辆，提前完成领先定下的全年筹划。小米又将筹划进一步晋升至13万辆，此前小米汽车曾示意要冲刺全年请托12万辆。

刚刚往时的10月，小米已通告SU7车型单月销量龙套2万辆。同期展厅/门店及扩大的城市笼罩也将对车辆请托产生利好，数据败露，小米汽车第三季度门店及笼罩城市分离环比晋升46%及26.67%，现在已拓展至至少127家门店和38座城市。

小米处理层对执续损失的汽车业务改日执乐不雅作风。小米集吞并伙东谈主兼总裁卢伟冰在事迹电话会上讲明说，小米汽车处于早期阶段，规模尚未扩大到可以透彻吸获利本的进度。他强调，跟着请托量的增多，瞻望损失将恬逸减少，并展现出规模效应。

雷军在回复市集对小米汽车损失的暖热时示意，尽管初期参预渊博，但财务发达仍是颠倒可以。他治服，跟着产量的增多，小米汽车很快就能竣事盈亏均衡。

从老本结构来看买球下单平台，小米保管了相对健康的财务景色，收尾第三季度末，现款储备高达1516亿元东谈主民币，环比增长7.52%。钞票欠债率保执在较低的49%水平，为公司改日的投资和彭胀提供了富饶的财务弹性。卢伟冰示意，他瞻望小米汽车在来岁将成为集团增速最快的子业务之一。